擱來囉!! 在打雜小妹給荒廢了許多時日後.. 咱們要再次來更新一下的囉!!

雖說存放眾多's工作記錄尚未分享.. 但但但.. 在還未整理完整的情形下.. 打雜小妹仍舊打算給它繼續存放的啦!! ( >///< )

那這回的分享重點是????

 

相信許多濱友們都知曉的.. 『渦輪』改裝的第一步.. 就是渦輪型號的選擇啦!!

市售渦輪型號百百種.. 有台灣自製的.. 有日本/美國.....其他國家進口的.. 還有品質較為讓人堪憂的大陸製的.. 亦有混種渦輪.. 

A/R值的不同.. 型號的不同.. 材質的不同.. 是否有滾珠...... 在在都影響著性能輸出的效能反應啊!!

這回.. 打雜小妹稍稍再次蒐集了下資訊.. 將渦輪型號及特色給小小整理一下分享給各位濱友們啦!!

 

首先.. 咱們要先知曉的.. 渦輪型號的選擇及配置無分車系.. 不難發現許多改裝店家不論對應什麼車系.. 其在渦輪的選擇上大多都著重在幾款較為常見滴..

而渦輪大小的主要區分.. 就端看該車輛的排氣量及所對應的馬力啦!!

那~ 在進入渦輪型號的分享之下.. 咱們必須得先知道『渦輪大小與A/R值的意義』啊!!

渦輪的大小與排氣量有著絕對的關係.. 越大排氣量所能推動的渦輪型號也就越大.. 但也並不代表小排氣量就不能選用大型號的渦輪啦!!

但.. 如果假設拿1600c.c.的LANCER來吹TD06 25G.. 那很可能要開到6~7000轉才會使渦輪達到正壓..

基本上這除非是特殊用途.. 要不如此這般的配置可是一點也不實際的啊!!

而A/R值所代表的意義呢!?

渦輪外殼內部圓之面積及軸心至中心點長度的比例.. 基本上A/R值越大表示輸出的馬力越大.. 相對也表示渦輪內部所受的壓力越大.. 

這樣會造成排壓過高的問題.. 所以在改裝上就必須仰賴各改裝店家的經驗累積.. 特別注意壓力的控制啦!!

 

在這開場白落落長之後.. 咱們就開始囉!!

 

品牌: HKS

型號: T04S

對應排氣量: 2500c.c. UP

對應馬力: 550hp

特色: A/R值In 7.0、Out 0.87~1.00 - 滾珠軸承

 

品牌: HKS

型號: GT-3240

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 580hp

特色: A/R值In 7.0、Out 0.87 - 滾珠軸承

 

品牌: HKS

型號: T04R

對應排氣量: 2500c.c. UP

對應馬力: 650hp

特色: A/R值In 7.0、Out 0.81~1.15 - 滾珠軸承

 

品牌: HKS

型號: T04Z

對應排氣量: 3000c.c. UP

對應馬力: 720hp

特色: A/R值In 7.0、Out 0.61~1.00 - 滾珠軸承

其他  

 

品牌: HKS

型號: T51R KAI

對應排氣量: 3000c.c. UP

對應馬力: 800hp

特色: A/R值In 7.0、Out 1.00 - 滾珠軸承

 

品牌: ZAGE

型號: S5167

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 350hp/0.8bar

特色: EJ20/EJ25專用.. 同TD05-Big16G-7.. A/R值49 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: S5187

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 375hp/1.0bar

特色: EJ20/EJ25專用.. 同TD05H-118G-7.. A/R值49 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: S5208

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 420hp/1.0bar

特色: EJ20/EJ25專用.. 同TD05H-20G-8.. A/R值57 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: S6208

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 430hp/1.0bar

特色: EJ20/EJ25專用.. 同TD05SL2-20G-8.. A/R值57 - 銅套軸承

 

進/排氣的搭配.. 一般渦輪增壓車都會配置進/排氣側大小相近的渦輪.. 而柴油車因為引擎強度較高.. 轉速低.. 所以會配置排氣側小/進氣側大的渦輪.. 

而這種裝置在汽油車上雖然會帶來較好的低速反應.. 但高轉速時同樣會造成排壓及排溫過高的問題.. 

所以想改裝混種渦輪的濱友們.. 在改裝前可以好好的與店家溝通一下所需的馬力與馬力輸出轉速.. 如此一來.. 才能改出你(妳)想要的感覺啦!!

接下來.. 咱們就繼續囉!!

 

品牌: ZAGE

型號: S6608 Pro

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 550hp/0.8bar

特色: EJ20/EJ25專用.. 同TD06H-601-8.. A/R值57 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: S6608

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 450hp/0.8bar

特色: EJ20/EJ25專用.. 同TD06SL2-601-8.. A/R值57 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: N5188

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 380hp/1.0bar

特色: SR20DET專用.. 同TD05H-18G-8.. A/R值57 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: N6208

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 420hp/1.0bar

特色: SR20DET專用.. 同TD06SL2-20G-8.. A/R值57 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: M5167

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 350hp/0.8bar

特色: 4G63T專用.. 同TD05H-16G-7.. A/R值49 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: M5207

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 400hp/0.8bar

特色: 4G63T專用.. 同TD05H-20G-7.. A/R值49 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: M6207

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 430hp/0.8bar

特色: 4G63T專用.. 同TD06SL2-20G-7.. A/R值49 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: M6207 Pro

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 430hp/0.8bar

特色: 4G63T專用.. 同TD06SL2-20G-7W/3.. A/R值49 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: M6607

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 450hp/0.8bar

特色: 4G63T專用.. 同TD06SL2-601-7.. A/R值49 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: M6607 Pro

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 550hp/0.8bar

特色: 4G63T專用.. 同TD06H-601-7W/3.. A/R值49 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: M5160

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 320hp/1.2bar

特色: 4G63T專用.. 同TD05HR-16G-10.5.. A/R值77 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: M5180

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 350hp/1.2bar

特色: 4G63T專用.. 同TD05HR-18G-10.5.. A/R值77 - 銅套軸承

 

給打雜小妹點點點點鼓勵的吧!! 咱們繼續再接再勵........ (眼睛都看到快脫窗啦!!)

 

品牌: ZAGE

型號: M6200

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 400hp/1.2bar

特色: 4G63T專用.. 同TD06SL2R-20G-10.5.. A/R值77 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: U3543

對應排氣量: 1300~1500c.c. 

對應馬力: 200hp

特色: 改裝專用.. 同RHF5.. A/R值41 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: U6208

對應排氣量: 2000~3000c.c. 

對應馬力: 400hp

特色: 改裝專用.. 同TD06SL2-20G-8.. A/R值57 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: U4156

對應排氣量: 1500~2000c.c. 

對應馬力: 250hp/0.5bar

特色: 改裝專用.. 同TD04H-15G-6.. A/R值41 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: U6602 Pro

對應排氣量: 2500~4000c.c. 

對應馬力: 500hp

特色: 改裝專用.. 同TD06H-601-12.. A/R值89 - 銅套軸承

 

品牌: ZAGE

型號: U6202 Pro

對應排氣量: 2500~4000c.c. 

對應馬力: 450hp

特色: 改裝專用.. 同TD06H-20G-12.. A/R值89 - 銅套軸承

 

品牌: Garrett

型號: TB2804

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 240hp

特色: A/R值In 0.60、Out 0.86 - 銅套軸承

 

品牌: Garrett

型號: TB2505

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 240hp

特色: A/R值In 0.80、Out 0.64 - 滾珠軸承

 

品牌: Garrett

型號: GT-2560R

對應排氣量: 1800~2000c.c.

對應馬力: 350hp

特色: A/R值In 0.60、Out 0.64- 滾珠軸承

 

品牌: Garrett

型號: GT-25BB

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 420~440hp

特色: A/R值In 0.70、Out 0.64~0.82 - 滾珠軸承

 

品牌: Garrett

型號: GT-3040

對應排氣量: 2000~2700c.c.

對應馬力: 470hp

特色: A/R值In 0.60、Out 0.82~1.06 - 滾珠軸承

 

品牌: Garrett

型號: GT-3071

對應排氣量: 2000~2500c.c.

對應馬力: 550hp

特色: A/R值In 0.60、Out 0.63~1.06 - 滾珠軸承

 

銅套軸承?? 滾珠軸承??

渦輪的軸心有兩個支點.. 在運轉時由兩個軸承負責承載所有的旋轉震動.. 因此這個部分也就成為渦輪使用壽命長短的關鍵啦!!

目前市售渦輪軸承大致上分為兩種.. 第一種是類似曲軸波司的銅套軸承.. 這種設計最大的好處就是簡單好用.. 

由於渦輪運轉時銅套軸承與軸心中間會浮著一層機油.. 因此磨損率低.. 但缺點就是運轉渦輪阻力較大啊!!

另一種滾珠式軸承由於柱狀滾珠與軸心接觸面積較小.. 因此運轉阻力較銅套軸心來的低.. 所以相較起來會比較輕推些.. 

但也由於構造較為複雜點.. 沒有銅套軸承來的堅固耐用.. 價格方面也會比起銅套式軸承的渦輪來的高些的呢!!

 

品牌: Garrett

型號: GT-2835

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 400hp

特色: 滾珠軸承

 

品牌: Garrett

型號: GT-2835R

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 420hp

特色: 滾珠軸承

 

品牌: Garrett

型號: GT-3540R

對應排氣量: 2500~3200c.c.

對應馬力: 700hp

特色: A/R值In 0.76、Out 0.82~1.06 - 滾珠軸承

 

品牌: Garrett

型號: GT-4088

對應排氣量: 3500c.c.

對應馬力: 800hp

特色: A/R值In 0.72、Out 0.82~1.34 - 滾珠軸承

 

油冷?? 水冷??

由於渦輪運轉時溫度極高.. 因此冷卻系統方面必須相當注意.. 大部分的渦輪增壓車輛都有設計『水路』及『油路』兩個冷卻系統..

油路是使用引擎機油來潤滑軸心兼冷卻.. 所以渦輪車在機油的選擇上都必須非常的注重.. 因機油的工作溫度相當高..

如選擇耐用溫度不夠的機油.. 容易導致機油變質衰退.. 無法提供良好的保護性及潤滑度啊!!

在水路方面主要是幫助渦輪冷卻.. 主要是利用引擎的冷卻水來做循環啦!!

但如是NA車輛外掛渦輪.. 此舉容易造成水溫過高的現象.. 進而影響著渦輪的使用壽命啊!!

想當然爾.. 冷卻系統的強化是少不了滴.......

 

品牌: KKK

型號: K04

對應排氣量: 2000c.c. UP

對應馬力: 250hp

特色: 銅套軸承

 

品牌: KKK

型號: K16

對應排氣量: 3600c.c. UP

對應馬力: 450hp

特色: 993、996Turbo用 - 銅套軸承

 

品牌: KKK

型號: K24

對應排氣量: 3600c.c. UP

對應馬力: 460hp

特色: 993、996、GT2用 - 銅套軸承

 

品牌: KKK

型號: K27

對應排氣量: 3300c.c. UP

對應馬力: 320~450hp

特色: 993單渦輪 - 銅套軸承

 

品牌: IHI

型號: RHX-6

對應排氣量: 1600~2500c.c.

對應馬力: 650hp

特色: 俗稱F1渦輪.. 高轉速.. 高出力 - 滾珠軸承

 

喜愛渦輪改裝濱友們.. 相信應該都知曉該RHX-6渦輪在日本被稱為F1 Turbo的渦輪啊!!

在80年代F1可以使用渦輪引擎的時候.. 本田使用1500c.c. V6引擎掛上兩顆改造過的RHX-6渦輪.. 竟可炸出1500hp的超級馬力呢!!

從此之後.. RHX-6就被掛上F1渦輪的稱號.. 被車迷們視為逸品啊!!

 

品牌: IHI

型號: VF43-RHF55

對應排氣量: 2500c.c.

對應馬力: 350hp

特色: 俗稱單孔5號半渦輪.. 美規GDB 2.5 STI用.. Impreza GC8 STI用 - 銅套軸承

 

品牌: IHI

型號: RHC-6

對應排氣量: 1600c.c.

對應馬力: 450hp

特色: 可搭配1600c.c.排氣側 - 銅套軸承

 

品牌: IHI

型號: VF30-RHF5

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 320hp

特色: 俗稱單孔5號渦輪.. A/R值18.. 日規圓燈STI用.. Impreza GC8 STI可用 - 銅套軸承

其他  

 

品牌: IHI

型號: VF40-F5H

對應排氣量: 2500c.c.

對應馬力: 350hp

特色: 俗稱單孔5號渦輪.. 2.5 Legacy GT用.. 9片排氣葉片 - 銅套軸承

其他  

 

品牌: IHI

型號: VF34-RHF5

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 350hp

特色: 俗稱單孔5號渦輪.. A/R值18.. 日規2.0 Impreza GDB STI用.. 11排葉片渦輪 - 滾珠軸承

 

品牌: IHI

型號: VF36-RHF5

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 350hp

特色: Spec-C S204用雙孔滾珠軸承渦輪.. 一般版Spec-C所用VF37為雙孔銅套軸承

 

品牌: IHI

型號: RHB52

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 300hp

特色: 舊款Lagacy用 - 銅套軸承

 

品牌: IHI

型號: VF40-RHF5

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 350hp

特色: 單孔滾珠軸承.. Impreza GDB用

 

品牌: IHI

型號: VJ9-RHB5

對應排氣量: 1600~2000c.c.

對應馬力: 250hp

特色: 俗稱3號半渦輪 - 銅套軸承

 

品牌: IHI

型號: VF21-RHF4

對應排氣量: 1000c.c.

對應馬力: 200hp

特色: 舊款BG5 Legacy雙渦輪車用 - 銅套軸承

 

渦輪葉片

渦輪葉片分為進氣與排氣葉片.. 而葉片的材質.. 葉片數.. 葉片的形狀及角度.. 這些都會影響著渦輪的效能啦!!

排氣端葉片通常較進氣端小.. 材質大多使用鐵來製造.. 某些較高檔的渦輪則是使用鈦合金或是陶瓷葉片.. 較輕的材質能夠使渦輪較為輕推.. 反應也較快..

但鈦合金造價高.. 陶瓷又容易破裂.. 所以一般來說大多數的渦輪葉片仍是以鐵材質的為主啊!!

而另.. 渦輪葉片的數量較少相對的散熱效率越好.. 但強度也就較低的囉!!

至於進氣端葉片多數為鋁材質.. 有少數則是為塑鋼材質滴.. 雖說非常輕.. 但也較為容易損壞的啊!!

此外就是角度.. 各家渦輪廠所設計的渦輪葉片有所不同.. 哪種一定比較好也並沒有一定的標準啦!!

不過高效能的渦輪進氣葉片大多為雙層設計.. 有的還會在葉片的頂端磨出銳利的導角來提高效率的喔!!

 

品牌: Gerrett

型號: A/R50

對應排氣量: 2000~2200c.c.

對應馬力: 450hp

特色: 市售對應馬力大.. 且價格經濟實惠的渦輪 - 銅套軸承

其他  

 

品牌: Gerrett

型號: A/R60

對應排氣量: 2200c.c.

對應馬力: 380hp

特色: Silvia S14用 - 銅套軸承

 

品牌: Gerrett

型號: A/R80

對應排氣量: 1600~2000c.c.

對應馬力: 320hp

特色: 滾珠軸承相當輕吹

 

品牌: Gerrett

型號: A/R48 (大)

對應排氣量: 1800c.c.

對應馬力: 280hp

特色: S13 CA18DET用 - 銅套軸承

 

品牌: Gerrett

型號: A/R48 (小)

對應排氣量: 1300c.c.

對應馬力: 200hp

特色: 小排氣量可用 - 銅套軸承

 

品牌: Gerrett

型號: T3-T4

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 420hp

特色: 美國1600c.c.跑04專用.. T3進氣側+T4排氣側.. 非常特別

 

品牌: Gerrett

型號: Nissan

對應排氣量: 2500c.c.

對應馬力: 320hp

特色: Skyline所用.. 排氣側為陶瓷葉片.. 進氣側為塑鋼葉片.. 反應超快 - 滾珠軸承

 

品牌: Gerrett

型號: A/R53

對應排氣量: 1300~1500c.c.

對應馬力: 280hp

特色: 陶瓷葉片.. Skyline升級雙渦輪用 - 滾珠軸承

 

品牌: Mitsubishi

型號: TD-04L

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 280~300hp

特色: 原廠Impreza GC8.. 超值好用 - 銅套軸承

其他  

 

品牌: Mitsubishi

型號: TD-04HL

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 300hp

特色: 出力較TD04-L稍大 - 銅套軸承

 

品牌: Mitsubishi

型號: TD-05H

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 350hp

特色: 出力較TD05稍大 - 銅套軸承

 

品牌: Mitsubishi

型號: TD-05-3

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 320hp

特色: 俗稱正TD05 - 銅套軸承

 

品牌: Mitsubishi

型號: TD-05

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 350~380hp

特色: EVO IV/V所用.. 是目前唯一使用逆時鐘『倒轉』的渦輪.. 且有雙渦輪設計 - 銅套軸承

 

品牌: Mitsubishi

型號: TD-06 20G

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 420hp

特色: 一般400hp改裝入門款 - 銅套軸承

 

品牌: Mitsubishi

型號: TE-06H 25G

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 480hp

特色: 俗稱T67 25G.. 對應大排氣量車用 - 銅套軸承

 

品牌: GReddy

型號: TD04H 19T

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 250~320hp

特色: 排氣側圓面積8.5cm2(平方公分).. 附Actuator P450 - 銅套軸承

 

品牌: GReddy

型號: TD05 14B

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 250~350hp

特色: 排氣側圓面積8.5cm2(平方公分).. 附Actuator P565.. 或無Actuator - 銅套軸承

 

品牌: GReddy

型號: TD05 16G

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 250~350hp

特色: 排氣側圓面積6~8cm2(平方公分).. 無Actuator - 銅套軸承

 

品牌: GReddy

型號: TD05H 16G

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 260~360hp

特色: 排氣側圓面積6~8cm2(平方公分).. 附Actuator P765.. 或無Actuator - 銅套軸承

其他  

 

品牌: GReddy

型號: TD05SH 18G

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 300~400hp

特色: 排氣側圓面積6~8cm2(平方公分).. 附Actuator P765.. 或無Actuator - 銅套軸承

 

品牌: GReddy

型號: TD06S 20G

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 300~430hp

特色: 排氣側圓面積8~12cm2(平方公分).. 附Actuator P565.. 或無Actuator - 銅套軸承

 

品牌: GReddy

型號: TD06SL2 20G

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 300~430hp

特色: 排氣側圓面積6~8cm2(平方公分).. 無Actuator - 銅套軸承

 

品牌: GReddy

型號: TD06SH 20G

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 350~450hp

特色: 排氣側圓面積8~16cm2(平方公分).. 附Actuator P565.. 或無Actuator - 銅套軸承

 

品牌: GReddy

型號: T67 25G

對應排氣量: 2000c.c.

對應馬力: 40~550hp

特色: 排氣側圓面積8~10cm2(平方公分).. 無Actuator - 銅套軸承

 

好不容易.. 打雜小妹總算給通通敲完的啦!! (真要命啊!! >///< )

還有一點點.. 請看倌們再給點耐性的啊!!

順便一併還『後記』吧!!

喜愛動力改裝的各位濱友們.. 如對渦輪有著一番研究的話.. 不難發現改裝的技術者都是以講『渦輪型號』為主的啦!!

那幾號幾號渦輪的說法是????

由於許多新車上的渦輪都是由三菱OEM提供的.. 正因為這樣.. 『幾號幾號渦輪』這種說法是專指三菱的渦輪型號啦!!

以Impreza WRX在1998年至2000年間的車型而言.. 台灣配置的都是三菱重工生產的TD04L-13T-6的4號渦輪啊!!

而只在1997年的Impreza GT555限量版中才配置三菱的TD05H-16G-7的5號渦輪啦!!

『TD04L』表示渦輪葉片的大小.. 也是渦輪型號大小之分處的啊!!

 

如打雜小妹落落長的渦輪型號分享中可發現.. 台灣常見的渦輪品牌還不少呢!!

例如: GReddy/Mitsubishi/Garrett/IHI/HKS/KKK.. 還有國產品牌ZAGE等.. 這些大廠往往都有相互合作的關係啊!!

最明顯的就是Garrett與HKS.. 前者是歐洲專門製造渦輪本體的工廠.. 但HKS本身並不自行製造生產渦輪本體.. 而是向Garrett訂製所需的套件..

另一則就是Mitsubishi與GReddy.. 由於後者的渦輪本體都是由前者製造.. 因此應該都發現到有些型號相當類似的呢!!

 

而IHI為日本的一個工業集團.. 旗下涵蓋輕/重/交通/航太等工業.. 製造渦輪只是這個集團底下的小小一角啊!!

不過IHI所製造量產的渦輪品質優異.. 受到許多日本品牌車廠的青睞.. 最明顯的就是Subaru與Mitsubishi兩大品牌.. 旗下許多車款都是使用IHI的渦輪機..

此外.. Nissan及Toyota所使用的渦輪品牌則是IHI與Mitsubishi都有呢!!

 

KKK在歐洲的地位與日本的IHI相當.. 幾乎絕大多數歐洲車的車上都是搭配KKK Borg Warner渦輪機.. 

例如: Audi/VW/Volvo/Porsche.....等都是使用KKK的渦輪啦!!

 

好啦!! 屆此打雜小妹總算可以總結告一段落了啊!!

當然.. 渦輪的選擇與性能的多寡有著絕對的關係.. 但周邊管路及排氣管的配置.. 散熱速度(冷卻系統)的快慢.. 還有外掛電腦的改寫與調教.......

這也是與馬力輸出多寡有著密不可分的關係啦!!

在這~ 還是要說.. 汽車改裝沒有好壞對錯之分.. 端看技術者改裝經驗的累積還有每位駕駛濱友們的需求及預算的不同啊!!

最後~ 感謝有耐心通通給它看完的濱友們.. 相信應該希望能讓各位濱友們對渦輪有著更深一層的認識........

打雜小妹要來企閉目養神啦!! ( ^^ )

 

(備註: 由於渦輪種類型號實在太多.. 原諒打雜小妹學藝不精.. 無法一一的完整分享所有渦輪型號's照片啊!! 在這~ 感謝谷歌的提供.. 如有侵權的話.. 還請留言連絡告知的喔!!)

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低調的暴力美學(Driver驅動車業)

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